电喷标定程序

对于电喷标定程序的程序目的是准备学生为进入调整产业,是能够校准和故障排除发动机测功机,底盘测功机,并在赛道上的发动机管理系统。此程序包括在添加性能配件,修改功率火车,调谐定制引擎,悬浮液,排气系统,以及使用测功机和其他诊断设备指令。

此方案的目的是用于机械地倾斜学生在汽车发动机的机械系统中的固体的背景和期望扩展该知识到电子控制系统在汽车行业。

The program will include both classroom and hands-on lab instruction. The School of Automotive Machinists & Technology measures student progress in semester credit hours. One semester credit hour for each fifteen (15) hours of classroom contact plus appropriate outside preparation or the equivalent; or one semester credit hour for each thirty (30) hours of laboratory work plus appropriate outside preparation. This program has an outside work requirement for completion. Please see the course description for additional information.

此方案的主要重点将放在两个科学和用于安全地获取最大性能出的发动机的分析方法。学生将学习和探索如何利用各种发动机控制软件和测功机来改变发动机的运行参数,同时观察实时的物理变化。特殊调整的主题,如自然吸气高性能,涡轮增压,机械增压,氮,发射控制和牵引力控制系统有详细的阐述。

学生将学习分析和评估已完成的项目进行量化的改进,采用赛车行业标准的设备和技术。毕业生将从更好的机会,在各种形式的赛车行业的受益就业。单科目弥补这一计划不单独提供。看到 设备清单增编 在EFI校准程序中使用的机器的完整列表。

酬就业公开 - EFI校准(赛车EFI调谐程序)

EFI 501介绍EFI调整,工具,系统和安全

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学生将获得用于辅助引擎车辆调整不同类型的电喷系统,软件和其他工具的知识。学生将学习实践将在uence安全为自己和他人因潜在危险环境的性质。外的教室工作是必需的。这当然包括平均7.5时间之外最教室的工作。

电喷发动机502调整概念和理论

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学生将学习如何在不同类型的系统和他们在调整策略有何不同进行区分。他们还学习什么是参与燃料和点火调谐,开环和闭环调谐和PID控制器以及可以由计算机来控制可能二次系统的功能。燃烧化学,排放控制,和燃料差也覆盖。外的教室工作是必需的。这门课程包括平均15小时的外the-课堂工作。前提条件501

EFI 503的基本电子产品的了解

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本课程介绍了各种不同类型的用于提供反馈,伴随着他们是如何工作的计算机传感器。学生将学习什么传感器适合于SPECI C应用程序使用。他们还将学习如何诊断可能存在的问题。外的教室工作是必需的。本课程包含平均22.5小时由外向内的教室工作。前提条件501 - 502

EFI 504个测功机操作

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学生将学会建立一个发动机/车辆发动机和底盘测功机。他们将学习安全要求操作这些测功机,并了解每个的功能如何。学生将实践对发动机和底盘测功机调整。外the-教室的工作是必需的。这门课程包括平均18.75时间之外,在教室的工作。前提条件501 - 503

EFI 505股票计算机培训和发动机诊断

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学生将学习使用hptuners调整工厂计算机系统的策略。他们将学习与变速器调整和发动机诊断以及提高OEM映射更好的驾驶调整。由外向内需要的教室工作。这当然包括平均22.5时间之外最教室的工作。前提条件501 - 504

EFI 506售后先进的电子

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学生将学习如何安装售后发动机管理系统。他们还将学习如何诊断问题并进行作案阳离子。外的教室工作是必需的。这门课程包括平均18.75时间之外,在教室的工作。前提条件501 - 505

EFI 507数据收集,分析和跟踪调整

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学生学习的影响,改变赛道和天气条件将有一个调整,以及如何进行调整将最好的一套基于驾驶员反馈等/英里和数据日志的当前状况。外the-教室的工作是必需的。这当然包括平均22.5时间之外最教室的工作。前提条件501 - 506

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